Vandaag presenteerde Ferrari haar nieuwe troef in de strijd om de Formule 1 titel. Men stapte qua naamgeving af van de F2001-F2008 serie, en koos ter gelegenheid van het aantal jaren dat de renstal actief is in de F1 voor de naam F60. Tevens werden vandaag de eerste meters verreden met auto, waarin rijders Kimi Raikkonen en Felipe Massa de strijd zullen aangaan met de rest van het veld. De auto zal voor de eerste race in Australië nog wel de nodige wijzigingen ondergaan. Ferrari zal nog veel proberen te testen voor de seizoensouverture, aangezien het in het nieuwe seizoen niet meer is toegestaan tussen de races te testen. Ook is nog niet bekend of Ferrari met het KERS systeem zal gaan rijden. Men heeft een werkend systeem, maar de beslissing of het gebruikt gaat worden is nog niet genomen.
Vanwege de nieuwe reglementen is het uiterlijk flink onder handen genomen. Om positief te beginnen: de middensectie vind ik best fraai, met stukken minder flapjes, stripjes,spoilertjes en andere tierelantijnen rondom de sidepods. Het geeft de auto een wat evenwichtiger en rustiger aanblik dan met name de F2008, waarbij het aantal carbonfiber opzetstukjes wel wat teveel van het goede was. Maar die vleugels...ik weet dat de reglementen het voorschrijven, maar wat zijn ze spuuglelijk. De achtervleugel lijkt op de tekentafel de verkeerde schaal te hebben meegekregen, want deze oogt echt als van een schaalmodel. Om over de voorvleugel nog maar te zwijgen. Het lijkt wel of het rolluik van de pitbox er op is gevallen, en men heeft besloten deze dan maar vast te schroeven op de voorvleugel.
Geen gezicht, maar we zullen het ermee moeten doen. Hopelijk vergroot dit de mogelijkheden tot inhalen, wat de opzet was, dan heeft het in ieder geval nog nut. Al vrees ik wel dat er de nodige voorvleugels zullen sneuvelen in de eerste bocht van de race in Australië. Sommige rijders zullen zich in de hitte van de strijd nog wel even kunnen vergissen in de afmetingen van de voorspoiler, en net even te dicht op de voorganger blijven plakken met een afgebroken vleugel als resultaat. Afwachten maar wat het nieuwe seizoen gaat brengen, ik verwacht dat de vele reglementswijzigingen toch een aantal verrassingen gaat opleveren, aangezien vele teams nog zoekende zijn naar een goede vertaling daarvan. Binnenkort zullen meer teams hun bolide presenteren, maar pas eind maart weten we waar ze écht staan.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten