De Dakar rally zit er inmiddels alweer een paar dagen op. Kort samengevat: VW wint na een paar jaar proberen, Mitsubishi stelde teleur, en de Nederlanders kenden veel pech in de laatste week. Natuurlijk hadden de amateurs het weer heel zwaar, maar ik heb bijna alleen maar enthousiaste deelnemers gezien. Jammer dat de organiserende ASO er een potje van maakte, waardoor de race zeker de laatste dagen sportief een lachertje werd. Tegen mijn verwachting in was ik onder de indruk van het Argentijnse en Chileense landschap. De beelden waren in elk geval schitterend, ik zou er graag met de camera hebben gestaan. Mocht er nog een team een fotograaf zoeken, ik pas met gemak in een handschoenenkastje en ben niet duur...
Waar de editie van 2010 verreden zal worden is nog niet bekend. De berichten vanuit de ASO spreken elkaar hierover tegen. Men heeft genoeg redenen om terug te keren in Zuid-Amerika: het parcours viel in de smaak, de veiligheid is relatief gezien redelijk in orde en het landschap was indrukwekkend. Echter, aan de andere kant is de band met Afrika er wel degelijk vanuit de voorgaande edities. Bovendien spreken de medewerkers van de ASO, zoals het Fransen betaamt, alleen Frans en dat is lastig in Zuid-Amerika. De veiligheidssituatie vereist dan wel dat de route door het Noordoostelijk deel van Afrika zal lopen, en niet door 'traditionele' landen zoals Mauritanië en Senegal. De rally zal mogelijk pas eind februari 2010 verreden worden.
In wederom een ver werelddeel vangt de tweede seizoenshelft van de A1 GP weer aan, de heren coureurs zullen komend weekend in Nieuw-Zeeland hun Ferrari's de sporen geven. Onder voorbehoud, want het circuit in Taupo heeft mogelijk wat betalingsproblemen, wat de race in gevaar zou kunnen brengen. In dat geval niet de eerste blunder van de A1 GP dit seizoen: de afgeblazen openingsrace in Mugello, het sportieve debacle op Zandvoort (al konden ze aan het weer niks doen) en het rode potlood ging ook al door de race in Indonesië, omdat het circuit niet af is. En de race in Mexico is een weekje opgeschoven, omdat er tegelijkertijd een optreden van de Britse band Radiohead op het circuit plaats zou vinden.
Alhoewel dat de beste band ter wereld was (tot Kid A), was dat in de Formule 1 nooit gebeurt, de klasse waarmee de A1 serie zich graag meet. Hoewel ik de FIA en Ecclestone graag bekritiseer, de A1 organisatie mag nog niet eens Bernie's schoenen poetsen. Voeg ze lekker samen met de ASO, die samenvoeging maakt het wel zo overzichtelijk. Voor het beste en het snelste kijk je naar de Formule 1, en hou je van Comedy Capers dan sta je op een koude en natte zondagochtend in oktober in de trein naar Zandvoort. Of je kijkt naar de Dakar rally, waar deelnemers anderhalve dag over een etappe doen, hun motor zien ontploffen en de volgende etappe weer aan de start staan. En dan een tijdstraf van 400 uur krijgen omdat de velgen niet gepoetst zijn.
De tijd zal het leren, voorlopig gaan ik er maar vanuit dat alles gewoon doorgaat en dan zal ik gerust weer met een zak chips op de bank ploffen komend weekend. Het zou leuk zijn als Team Netherlands het jaar een beetje beter weet te beginnen dan de manier waarop het seizoen tot nu toe verloopt. Pech en -ook hier- wat gepruts in het team voorkwamen een betere klassering, en ik hoop dat de mannen een frisse start kunnen maken in het nieuwe jaar. Robert Doornbos mag de honneurs waarnemen, mogelijk kan hij zijn plek in de IRL opluisteren met een podiumplek. De snelheid zit er regelmatig heel goed in bij Doornbos, maar helaas was het niet altijd even constant. Een mooi streven dit jaar lijkt me, dan heb ik een prima weekend.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten