De afgelopen dagen gebeurde er genoeg in de Dakar rally. Klassementsleider exit, Peterhansel exit, Hans Stacey exit en ga zo maar door. De BMW van Van Merksteijn in vlammen op, Tom Coronel die hier heel misschien ooit nog wel eens met een glimlach op terug kan zien en een fatale hartstilstand voor een motorcoureur. Tel daar nog een Belgische deelnemer die vijf uur naar de finish gaat lopen omdat hij zijn teamgenoot niet meer terug kan vinden bij op, en het beeld is wel geschetst.
De Qatarese klassementsleider Al-Attiya werd gediskwalificeerd, nadat hij zijn oververhitte BMW niet langs een controlepost reed. Dat leidt na de etappe van vandaag tot een 1-2-3 voor Volkswagen, en de verschillen zijn klein. Die zullen dus wellicht hun eerste Dakarzege binnenhalen. Sainz voert de ranglijst aan, maar heeft slechts negen seconden voorsprong op De Villiers. Volgens de betrokkenen zijn er geen teamorders gegeven, dus we wachten af hoe het zich zal ontvouwen.
En eigenlijk is zijn achterstand te groot (1 uur 8 min.), maar wellicht kan Robbie Gordon nog roet in het eten gooien. Want alles kan in de Dakar, al is de kans klein. Ik zou het wel mooi vinden, want al is het niet origineel, het is wel een rijder waarvoor ik naar de Dakar kijk. De strategie is lekker simpel: vol gas en zien waar het schip strandt. De Hummer is natuurlijk technisch niet te vergelijken met de high-tech Mitsu's en VW's, maar Gordon weet dit heerlijk rochelende hok toch voorin te zetten.
Van Merksteijn viel dus uit, erg jammer aangezien hij heel goed reed. Kuipers ligt in zijn X3CC keurig tiende, en Mitsubishi rijder Van Deijne staat daar slechts één plek achter. Het duo TimTom ligt 35 uur achter (nadat ze al dachten uitgevallen te zijn), dus die zullen het podium niet meer halen. Bij de motoren ligt Marc Coma op kop, met een redelijk comfortabele voorsprong (51 min.). Verhoeven staat op een keurige 8e plek overall, en ook Knuiman (11e) en Visser (19e) doen goed mee.
Bij de trucks viel dus het uitvallen van Hans Stacey te noteren, overigens hetzelfde als teamgenoot Verhoeven overkwam. Exit MAN team dus, maar Stacey heeft geen moment in de wedstrijd gezeten, nadat bandenpech hem al in de eerste etappe op grote achterstand zette. Nederlands succes zal nu dus moeten komen van Gerard de Rooy, maar die moest zijn eerste plek in het klassement afstaan aan Kabirov, en zag ook dat Chagin hem op de ranglijst voorbijstak. Echter, ook hier is nog niets beslist.
Ik ben nog steeds positief verrast door het feit dat deze editie geen slap aftreksel is van de echte Dakar - in Afrika dus. Mooie duinpartijen, etappes waarin veel gebeurt, en het is zeker niet minder zwaar dan de Afrikaanse tegenhanger. Leuk om te volgen derhalve. En bovendien is de eerstvolgende actie op een circuit pas weer op 25 januari te zien (A1 GP, Nieuw-Zeeland) en overheerst komkommernieuws, dus we zullen het ermee moeten doen. Morgen een rustdag, zondag gaat het circus verder.
1 opmerking:
Ik wil niet veel zeggen, maar volgens mij is dit een van de zwaarste dakars van de afgelopen jaren. In den beginne was dakar nog een avontuur die steeds meer op een race begon te lijken. Nu in dit nieuwe land, is het weer afzien voor iedereen. Eigenlijk kan iedereen winnen. Want een pechgeval kost je zo maar 2 of drie uur. Volgens mij komt niemand hier zonder kleerscheuren uit.
En het was wel leuk om te zien dat Tom C. liever niet in een auto zit.
Een reactie posten