Droomdebuut hangt in de lucht

Morgen gaat het seizoen dan eindelijk écht beginnen met de GP van Australië. Vandaag vond de kwalificatie plaats, en daarin werd duidelijk hoe de verhoudingen momenteel liggen. Brawn GP maakte de vermeende favorietenrol volledig waar door een 1-2 op de startgrid te veroveren, en toonde daarmee aan dat de auto gewoon vreselijk goed is. Enige twijfel daarover kan er na de pole van Button niet meer zijn, want de overige teams konden geen moment een bedreiging vormen voor de renstal uit Brackley.

Een unieke prestatie en ongeacht het resultaat van morgen een felicitatie waard gezien de aanloop naar het seizoen. Een eerste GP zege ligt in het verschiet, want de Brawn bolides blijken ook nog eens zwaarder te zijn dan de rest van de top-8, dus het werkelijke verschil is nog groter. Dat wordt duidelijk uit de lijst met gewichten van de auto's na de kwalificatie, die de FIA met ingang van deze Grand Prix na de kwalificatie vrijgeeft. Dat klinkt als een weinig hoopvolle onderneming voor de concurrenten.

Van McLaren zal het in ieder geval niet komen (dat was verwacht), van Force India en Toro Rosso ook niet (verwacht), maar ook Renault en Ferrari vielen mij tegen. De enige die Button en Barrichello nog in het spoor kon blijven was Red Bull rijder Vettel, die daarmee wat mij betreft een mooi visitekaartje aflevert als Red Bull debutant. Grootste verliezer van de dag was echter toch wel het team van Toyota, dat een prima kwalificatie reed maar achteraan moet binnen door een diskwalificatie.

Het hele weekend deden de Toyota's goed mee, maar tijdens een controle na de kwalificatie door de FIA bleken de achtervleugels te flexibel te zijn. Dit zou mogelijk een voordeel op kunnen leveren, en de maximale vervorming van een vleugel is dan ook gereglementeerd. De Toyota bolides werden daarop teruggezet naar de laatste posities. Geen lekker begin van het seizoen, en ook niet erg handig als de directie van Toyota prestaties eist teneinde te voorkomen dat de stekker er volgend jaar uitgaat.

Op deze manier gaat dat niet lukken, en misschien is dat maar beter ook. Ik ben niet erg technisch, maar hoe moeilijk kan het zijn voor het team van Toyota om die vleugels te controleren? Of was er na een paar miljard dollar geen geld meer voor een paar gewichten en een duimstok? Of misschien rekte Toyota de grenzen wel bewust op, maar als je dan toch de boel probeert te belazeren kun je dat beter op een wat moeilijker te traceren manier doen. Nee, zo ga je geen GP's winnen.

Wie dat dan wel moet gaan doen, zullen we morgen vanaf 08.00 uur Nederlandse tijd kunnen bekijken op RTL7 (07.00 uur als je ook de voorbeschouwing wilt zien). Natuurlijk hoop ik op een spectaculaire wedstrijd met een onverwachte winnaar, maar voor één keer kan ik ook wel leven met een onbedreigde 1-2 van het duo B & B van Brawn GP. Dat zou toch een uniek verhaal opleveren, maar zover is het nog lang niet. Eerst moet er nog ruim 300 kilometer gereden worden, en ook in de F1 zijn dat lange kilometers.

P.S. voor de laatste keer: DENK AAN DE ZOMERTIJD!