Niet janken maar planken!

Tussen de WTCC races van afgelopen weekend door, stonden in de paddock in Brazilië de nodige gezichten op onweer. Een gevolg van de nieuwe reglementen die zijn ingevoerd in de klasse, om een nieuw seizoen met een dieselende Seat overmacht te voorkomen. Dit bereikte de FIA onder andere door een kleinere luchtinlaat toe te staan en de maximale turbodruk te verlagen, en het minimumgewicht van concurrent BMW te verlagen.

Seat is boos, want het team schrijft de overmacht van vorig seizoen aan de rijders en het teamwork toe, en zegt door de maatregel onterecht benadeeld te worden. En ook BMW is boos, want men claimt dat Seat jarenlang voordeel heeft gehad en nog steeds veel sneller is. Tevens voelt de Beierse autofabrikant zich benadeeld door de ligging van het circuit in Brazilië, dat 1000 meter boven zeeniveau ligt, wat een voordeel oplevert voor turbomotoren.

Vanaf het derde raceweekend zal overigens een nieuwe regel ingaan aangaande ballastgewicht: op basis van de gemiddelde tijden van een bepaald type auto krijgen alle rijders met de betreffende auto eenzelfde strafgewicht. Zo moeten de verschillen weer kleiner worden, en worden de straffen niet op individuele prestaties uitgedeeld. Dit met als doel de snelsten van een team niet te benadelen tegenover de mindere goden binnen het team.

Hoe die regel ook uitpakt, het zal ongetwijfeld tot een hernieuwde discussie leiden. En zo vallen rijders en teambazen opnieuw over elkaar en de FIA heen. Regelmatige wijzigingen zijn echter onvermijdelijk in een klasse waarin gereden wordt met auto's die technisch sterk verschillend zijn, en dat maakt de discussie tot een overbodige. De fabrikanten wisten waar ze aan begonnen, dan hoort dit erbij. Vandaag is het Seat, en morgen BMW.

Veel geschreeuw en weinig wol dus, en de ervaren BMW rijder Alessandro Zanardi weet dat goed te relativeren. 'We moeten sportief zijn en Seat gewoon complimenteren, elke discussie over de ligging van het circuit is zinloos', aldus de Italiaan. 'De Seat rijders gingen uitstekend over het circuit, en dat is de verdienste van de rijders'. Sportieve en wijze woorden wat mij betreft, en een mooie afsluiting van een zinloze discussie.