De FIA publiceerde vandaag de deelnemerslijst voor de Formule 1 klasse voor volgend seizoen, waarnaar na de controverse tussen de FIA en de FOTA met spanning werd uitgekeken door de autosportwereld. Op de lijst bleken naast drie nieuwe teams (Campos, Manor en US F1) ook alle huidige teams voor te komen, maar of de startgrid er daadwerkelijk zo komt uit te zien valt nog wel enigszins te betwijfelen. Het deelnemen van McLaren, Brawn, BMW, Renault en Toyota is nog onder voorbehoud, aangezien zij binnen een week met de FIA tot een vergelijk moeten komen over met name de budgetlimiet. Slechts de deelname van Ferrari, Red Bull en Scuderia Toro Rosso is volgens de FIA onvoorwaardelijk.
De FIA meent dat de deelname van deze laatstgenoemde teams niet anders dan onvoorwaardelijk kán zijn, omdat deze teams in andere contracten hun deelname in de Formule 1 in de komende jaren hebben gegarandeerd. De voornoemde teams blijken daar echter heel anders over te denken en menen dat de FIA de reglementswijzigingen er onreglementair doorheen probeert te drukken, en zeggen dan ook niet aan eerdere afspraken gebonden te zijn. Dit betekent dus dat van de huidige teams alleen Williams en Force India - die zich zelf onvoorwaardelijk aanmeldden wat ze een schorsing van de FOTA opleverde - 100% zeker zijn van een inschrijving voor het nieuwe seizoen.
Volgende week vrijdag, net vóór de Grand Prix van Engeland, zal dus pas definitief duidelijk worden welke teams uiteindelijk aan het seizoen 2010 beginnen. Ik vermoed dat ze er wel uit gaan komen. Niemand zal in deze moeilijke economische (autosport)tijden een opgeblazen Formule 1 op zijn geweten willen hebben, de partijen zijn nu eenmaal tot elkaar veroordeeld. Een nieuwe klasse opzetten is om eerder aangehaalde redenen nu eenmaal schier onmogelijk, en op twee nieuwe veredelde GP2- of A1 klasses zit niemand te wachten. Hier en daar zal er door beide partijen wat water bij de wijn moeten worden gedaan, waarbij het gesteggel met name over de budgetlimiet zal gaan.
Misschien moet die budgetlimiet maar op 100 miljoen euro vastgesteld worden en moet er op een andere manier een beperking van het budget gestimuleerd worden. Zo worden bijvoorbeeld momenteel de TV gelden verdeeld op basis van de prestaties, wat betekent dat de topteams het grootste gedeelte binnenhalen. Wellicht zou het zo moeten zijn dat een team dat het best met de financiën omgaat een groter deel van de opbrengsten krijgt dan een team met een hoger budget. Dat zou de kleinere teams in staat moeten stellen dichterbij de budgetten van de topteams te komen, waarbij ze dan tevens aangespoord worden zo min mogelijk geld te verspillen.
Hoe dan ook zullen de partijen er vóór vrijdag uit moeten zijn. Voor de betrokkenen zal er dus een periode van lange vergaderingen en korte nachten aanbreken, waarbij ik er nog steeds vanuit ga dat er een oplossing van de problemen gevonden wordt. Dat valt ook te hopen, want de FIA/FOTA soap mag wel eens ten einde komen. De GP in Engeland staat voor de deur, en het zou jammer zijn als een (mogelijk) mooi resultaat van Jenson Button in Engeland volledig wordt overschaduwd door de perikelen rondom de inschrijving. Vrijdag a.s. weten we meer over de nabije toekomst van de Formule 1, en hopelijk zonder voorbehoud. Kunnen we het daarna weer gewoon over racen hebben.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten