Vandaag vindt in Parijs een bijeenkomst plaats van de World Motor Sport Counsil, en deze bijeenkomst kan wel eens bepalend zijn hoe de top van de autosport er volgend jaar uitziet. FIA president Max Mosley zal daarin bekendmaken of hij zich opnieuw verkiesbaar zal stellen voor het presidentschap van de FIA. Mosley verkondigde vorig jaar zich terug te trekken, maar nu de controverse tussen de FOTA en de FIA hoog is opgelopen komt Mosley daarop terug, en kondigde al aan zich wellicht toch opnieuw verkiesbaar te stellen. De Brit vindt dat de FIA wordt aangevallen door de FOTA, en meent dat zijn presidentschap onmisbaar is om deze aanvallen af te slaan.
Ook Ferrari-president en FOTA-voorzitter Luca di Montezemolo zal aan het woord komen, en alhoewel de FOTA al liet weten eigenlijk geen belang te hebben bij de bijeenkomst van de WMSC, lijkt de Italiaan de sleutel in handen te hebben. Indien hij de FIA ervan kan overtuigen dat de FOTA niet wil morrelen aan de machtspositie van de FIA en dat de FOTA nog steeds open staat voor een oplossing, is de kans aanwezig dat Mosley -wellicht onder druk van de leden van de FIA- zich niet opnieuw verkiesbaar zal stellen voor een nieuwe termijn. Dat zal de deur openen voor verdere onderhandelingen tussen de FOTA en de FIA, waarin een 'piratenserie' nog kan worden afgewend.
Mosley heeft veel goeds gedaan voor de Formule 1, maar een terugtrekken van de Brit lijkt de enige manier om de patstelling te doorbreken. Mosley's geloofwaardigheid liep vorig jaar na zijn op video opgenomen privé-escapades al een ernstige deuk op, en in de FIA/FOTA controverse wisselt hij regelmatig van mening en gooit hij regelmatig keihard de deur dicht voor de FOTA, om een dag later genereus te verklaren open te staan voor voorstellen van de FOTA. Verder liet Mosley zich de afgelopen dagen betrappen op persoonlijke aanvallen op FOTA leden, geen teken van sterk leiderschap. Onacceptabel voor de FOTA, en een terugtreden van Mosley is dan ook een vereiste voor een oplossing.
Di Montezemolo zal zijn woorden dan ook zorgvuldig moeten afwegen, teneinde Mosley tot een vertrek te bewegen en de deur nog op een kier te houden. Morgen (donderdag) komt de FOTA reeds bijeen om de eerste concrete stappen naar een nieuw op te zetten klasse te zetten, en over een maand zal het point of no return bereikt zijn. Een afsplitsing is om vele redenen onwenselijk, en mogelijk zal vandaag blijken hoe de toekomst van de koningsklasse van de autosport er volgend jaar uitziet. Hopelijk kunnen de hoofdrolspelers hun ego even opzij zetten en het belang van de autosport en de fans voorop stellen, want een afsplitsing zal uiteindelijk alleen maar verliezers opleveren.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten