Aankomend weekend zullen de Formule 1 coureurs op de Nürburgring, gelegen in de Duitse Eiffel, de eerste seizoenshelft afsluiten. Na een korte zomerstop van drie weken zullen een aantal teams -met name Ferrari en McLaren- het resultaat van de wedstrijd meenemen in de beslissing om de huidige auto dóór te ontwikkelen of al grotendeels aan de auto voor volgend jaar te gaan werken. Een race dus met de nodige belangen.
Het circuit
Sinds een aantal jaren vindt de Grand Prix van Duitsland afwisselend op de Nürburgring en het circuit van Hockenheim plaats. Dit jaar is de Nürburgring aan de beurt, maar mogelijk zal er volgend jaar geen GP op Duitse bodem plaatsvinden. Hockemheim heeft niet het budget (al kan Ecclestone mogelijk nog redding brengen), en ook het circuit in Nürburg kan de kosten van een jaarlijkse Grand Prix niet opbrengen.
Na het afscheid van Silverstone drie weken geleden zou dit dus ook de afscheidswedstrijd op de Nürburgring kunnen betekenen. Wederom erg jammer (al ben ik niet objectief aangezien ik daar mijn eerste Formule 1 wedstrijd bijwoonde), al zal de echte F1 liefhebber opmerken dat de aangrenzende Nordschleife pas een écht circuit is. De sfeer is er echter over het algemeen prima, en er kunnen met name door de veranderlijke weersomstandigheden leuke races ontstaan.
Vorig jaar
In 2008 werd de Duitse Grand Prix dus verreden in Hockenheim en na een tumultueuze race mocht Lewis Hamilton zich tot winnaar laten kronen. Nelsinho Piquet reed zich van de 17e naar de 2e plaats waarmee hij het beste resultaat uit zijn carrière boekte, en Felipe Massa completeerde het podium. De vorige race op de Nürburgring in 2007 werd overigens gewonnen door Fernando Alonso, in zijn eerste en tevens laatste jaar bij McLaren.
De prognose
Redelijk veel teams hebben de zomerstop benut om een aantal min of meer grote updates updates door te voeren waarmee ze natuurlijk optimistisch van start gaan, maar door de bank genomen verwacht ik toch geen grote verschillen met de vorige Grand Prix. Brawn acht ik wel in staat terug te komen op het podium met twee rijders, na het toch gemene tikje dat Red Bull in Engeland uitdeelde.
Voor Ferrari en McLaren zit het seizoen er eigenlijk wel op. Voor een podiumplek zal Ferrari misschien nog wel willen gaan, maar de McLaren is hopeloos: een in de basis slechte auto waarop in de paniek ook nog veel te veel veranderingen tegelijkertijd zijn doorgevoerd. Echter, schrijf beide teams nooit helemaal af. Een plotselinge bui of safety car situatie kunnen incidenteel een succesje opleveren, zeker met Massa of Hamilton achter het stuur.
Hopelijk zijn we zondag getuige van een prima race, en gezien de historie is dat bepaald niet onmogelijk in de Eiffel. En hopelijk één die qua aandacht niet onder een domme uitspraak van Ecclestone óf de weer oplaaiende FIA/FOTA controverse hoeft te lijden, want het gesloten pact dat vorige week werd gesloten tussen de kemphanen blijkt erg broos, maar daarover later wellicht meer.
Waar en wanneer te zien?
Zowel race als kwalificatie zijn uiteraard weer live op RTL7 te zien (eveneens op de BBC), met commentaar van Olav Mol en op de zondag een voorbeschouwing. De vrije trainingen zullen vrijdag om 10.00 en 14.00 uur verreden worden en zaterdag om 11.00 vindt de laatste vrije training plaats. Zowel de kwalificatie op zaterdag als de Grand Prix op zondag beginnen om 14.00 uur.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten