De laatste meters?

Vandaag maakte de A1 organisatie bekend wat voor sommige A1 volgers al langer onafwendbaar leek: de A1 bolides zullen volgende week niet rijden in Australië. A1-baas Tony Teixeira beweert dat de problemen voortkwamen uit het feit dat de operationele tak van de serie in de zomer failliet ging en men daardoor niet bij auto kon komen en de tijd om de auto's te prepareren te kort was, en men door het faillissement tevens de schuldeisers niet kon betalen. Teixeira zei er nog wel op te vertrouwen dat de race in China, die over drie weken zou moeten plaatsvinden, gewoon doorgang vindt.

Ik vraag me af hoe hoever Teixeira's hoofd in het zand zit. Men heeft geen auto's, geen banden, geen motoren, geen rijders, geen TV contracten en getuige de nog vele onbetaalde rekeningen ook geen geld, ondanks de door Teixeira geclaimde financiële basis voor de komende drie seizoenen. En daar zal nog een flinke claim vanuit down under bij komen. Waar de A1 GP waarschijnlijk nooit meer welkom zal zijn en er zelfs een heuse politieke rel is ontstaan, aangezien de lokale overheid ruim 11 miljoen Australische dollar in het evenement heeft gestopt en de hoofdsponsor zich vorige week terugtrok.

Welke organisator is dan nog zo gek om z'n vingers daar aan te branden? Ik neem dat de Chinezen inmiddels wel beter weten, en het lijkt onwaarschijnlijk dat er nog een sponsor of investeerder te vinden is die de Mexicaan inmiddels nog serieus neemt. Misschien dat er (opnieuw) een steenrijke amateur voorbijkomt die er nog leven en vooral geld in kan blazen, maar anders verwacht ik toch niet meer een A1 auto in wedstrijdverband op de baan te zien. Wat uiteindelijk sportief gezien gewoon vreselijk jammer is, maar tegen een dusdanige soap is geen enkele raceklasse opgewassen.