Het feit dat er momenteel geen meter wordt gereden in de Formule 1 wil niet zeggen dat er geen nieuws is over de koningsklasse van de autosport. Zoals bij Lotus, waar men vandaag de twee rijders presenteerden die in 2010 een poging gaan doen de debutant naar voren te brengen. De keuze is gevallen op Jarno Trulli, die zijn stoeltje bij Toyota in rook zag opgaan, en Heikki Kovalainen die bij McLaren moest plaatsmaken voor wereldkampioen Button.
Zo komt er toch nog een vervolg aan de Formule 1 carrière van Trulli, die toch op weg leek naar een VUT regeling maar het nu bij Lotus mag proberen. Zijn kersverse teamgenoot Kovalainen wist bij Renault en McLaren niet te overtuigen, maar kennelijk kiest het nieuwe team voor ervaring en daar is veel voor te zeggen. Al had een talent als Kobayashi in plaats van de Italiaanse veteraan zeker niet misstaan in het debuterende team uit Maleisië.
Ook de Formule 1 kalender voor volgend seizoen heeft een paar veranderingen ondergaan ten opzichte van de voorlopige kalender. Zo is de Grand Prix in Abu Dhabi volgend jaar wederom de seizoensafsluiter waar het eerder de bedoeling was deze op Interlagos te laten plaatsvinden, maar wegens de geplande presidentsverkiezingen in Brazilië hebben de circuits nu geruild. Later in deze week volgt hier de herziene kalender op dit blog.
Volgend seizoen kenmerkt ook de invoering van een nieuw puntensysteem. In 2003 werd het huidige systeem geïntroduceerd waarin de indeling 10-8-6-5-4-3-2-1 punten was. Het grotere aantal deelnemers vroegen echter om een nieuwe opzet, waarin de verdeling 25-20-15-10-8-6-5-3-2-1 zal zijn. Het lijkt een realistische puntentelling, met meer rijders in de punten (10 i.p.v. 8) en allicht te prefereren boven een belachelijk medaillesysteem.
Juridisch wordt er binnenkort een robbertje gevochten door Mercedes GP en het bedrijf Henkel, met wie het voormalige Brawn GP een sponsordeal t.w.v. 90 miljoen euro denkt te hebben afgesloten. Dat wordt nu door Henkel ontkent, dat stelt dat de vertegenwoordiger die het contract met Mercedes GP is afgesloten niet bevoegd is en het contract daarmee niet rechtsgeldig is. Wordt dus vervolgd.
Al dit nieuws valt echter volledig in het niet bij de berichtgeving rond Michael Schumacher. Landgenoot Heidfeld roept om het hardst dat hij ontzettend graag voor Mercedes GP wil rijden maar misschien ziet Quick Nick de bui al hangen, want de comeback van der Schumi lijkt nu toch steeds dichterbij te komen. De gezondheid lijkt in orde en zijn huidige werkgever Ferrari verklaarde vandaag de Duitser geen strobreed in de weg te leggen.
Opgeteld bij het structureel weigeren van de betrokken partijen om een comeback uit te sluiten gaat het er toch steeds meer naar uitzien dat de zevenvoudig wereldkampioen daadwerkelijk zijn rentree gaat maken. Volgens sommige berichten ontbreken nog slechts de handtekeningen en zal al in de loop van deze week de definitieve bevestiging volgen, al is de oorsprong van dergelijke berichten soms twijfelachtig te noemen.
Vorige week zou ik mijn geld nog op Heidfeld zetten, maar momenteel lijken de zaken er anders voor te staan. Ik houd mijn twijfels bij de vraag of het verstandig is, maar ik hoop dat ik er volledig naast zit en Schumacher het geweldig gaat doen. Als liefhebber kan ik er alleen maar naar uitkijken en afgaande op de positieve reacties vanuit de autosport wereld op een eventuele comeback van Schumacher zou het voor de F1 een hele goede zaak zijn.
Waarschijnlijk later meer...
Geen opmerkingen:
Een reactie posten