Teamwork?

Teamorders zijn al sinds jaren verboden in de Formule 1, maar Christian Horner, teambaas van Red Bull, zou ze gisteren waarschijnlijk graag hebben gegeven. Het zou in ieder geval hebben voorkomen dat beide rijders elkaar in leidende positie van de baan af reden, zoals tijdens de Grand Prix van Turkije het geval was. Vettel maakte met een domme actie een einde aan zijn wedstrijd en voorkwam een derde opeenvolgende zege van Webber, die het geluk had dat hij nog een podiumplek kon opeisen.

De leiding van Red Bull is not amused en wil nu met de coureurs afspraken maken om dit in de toekomst te voorkomen. Waarbij het opmerkelijk is dat niemand Vettel als veroorzaker van de crash aan wil wijzen. Over de schuldvraag lijken de coureurs het echter niet eens te worden, maar ook binnen de teamleiding zijn de meningen niet eensluidend en komt ook Webber er niet altijd goed vanaf. Christian Horner zal dit brandje dan ook snel moeten blussen teneinde zich op de titel te kunnen blijven richten.

McLaren had het een stuk beter voor elkaar. Men slaagt erin de auto continu te verbeteren en op snelheid waren zij in Istanboel niet de mindere van de Red Bulls wat door de clash tussen Vettel en Webber uiteindelijk een onvervalste één-twee opleverde en Lewis Hamilton de eerste overwinning van het seizoen bracht. Ook hier streden twee teamgenoten om de zege, maar men liet elkaar leven wat een mooie strijd opleverde, waarbij Button uiteindelijk moest capituleren. Hier liet McLaren dus zien hoe het wél moet.

En toch...alhoewel Hamiltons zege zijn eerste sinds enige tijd was en de RB concurrenten dus belangrijke punten verspeelde vierde Hamilton zijn zege redelijk ingetogen. Het onderlinge respect tussen hem en Button lijkt niet gespeeld maar met zijn team lijkt Hamilton minder gelukkig. Hij sprak in de persconferentie zijn verbazing uit over de passeeractie van Button en leek er niet op te rekenen in die fase van de wedstrijd aangevallen te worden door zijn overigens sterk rijdende teamgenoot.

Ook in voorgaande races dit seizoen maakte Hamilton regelmatig een geïrriteerde indruk. Op zijn rijden valt vrijwel niets aan te merken maar de Brit lijkt toch wat moeite te hebben met het feit dat hij niet (meer) de onbetwiste nummer één binnen het team is. De kans dat de wereldkampioen uit het kamp van Red Bull of McLaren komt lijkt groot maar dat dat zonder slag of stoot zal verlopen lijkt daarmee niet erg aannemelijk. Wat nog een bijzonder leuk restant van het seizoen kan opleveren.

Hopelijk kan ook Ferrari in dat restant nog een rol spelen, maar afgaande op de GP in Turkije heeft men in Maranello nog een hoop te doen. Alonso reed weer buitengewoon fanatiek (en Massa weer buitengewoon anoniem) maar moet voorlopig strijd leveren met zijn oude team (het opnieuw sterke Renault). Door de fouten van de concurrentie en het sterke rijden van Alonso is de achterstand nog niet te ver opgelopen, maar men zal bij Ferrari snel met de beloofde updates moeten komen.

Mercedes GP moest op gepaste afstand toekijken, Kubica reed opnieuw sterk en ook Petrov was goed onderweg tot een touché met Alonso een lekke band betekende. Kobayashi verdiende zijn eerste puntje, Sutil reed een solide race en Hulkenberg vond ik tegenover Barrichello niet meevallen. Ondanks de kansloze entourage in Turkije al met al een hele leuke GP, met dank aan de Red Bull en McLaren coureurs. Over twee weken volgt de volgende Grand Prix en wel in Montreal, Canada. En dat kan best weer een hele leuke worden.