De teamleiding van Red Bull moest na de Grand Prix van Engeland de nodige plooien gladstrijken. Mark Webber moest voorafgaand aan de kwalificatie zijn gloednieuwe voorvleugel afstaan aan teamgenoot Vettel en was daar - op zijn zachtst gezegd - nogal verbolgen over. Terecht, ook volgens Jos Verstappen die in zijn column in de Telegraaf meldt dat hij desnoods op de vleugel van Vettel was gaan staan. Webber koos voor een ander maar niet minder indrukwekkend antwoord: door op overtuigende wijze de Grand Prix te winnen.
Het was echter duidelijk dat de situatie Webber niet lekker zat en de Australiër verzuimde ook niet dat te laten merken. Inmiddels hebben de betrokkenen om de tafel gezeten en is het voorval uit de wereld. Althans, volgens Mark Webber die dat meldt op zijn persoonlijke website al kan ik mij niet aan de indruk onttrekken dat de PR afdeling van Red Bull over zijn schouder heeft meegekeken. Neemt niet weg dat de situatie van Webber bij Red Bull ingewikkeld is en het valt niet uit te sluiten dat er in de loop van het seizoen nog wel een brandje geblust moet worden door Horner c.s..
Ook bij Red Bull's zusterteam Toro Rosso zit het met de communicatie rondom de rijders nog niet helemaal snor. Voor aanvang van het seizoen was er al gerommel rondom een al dan niet getekend contract van Alguersuari en teambaas Franz Tost wilde dan ook graag nu al duidelijkheid scheppen over het seizoen 2011. Volgens de teambaas rijden zowel Buemi als Alguersuari volgend jaar opnieuw voor Toro Rosso, maar nu is het Buemi die meldt dat er nog geen contract is getekend en dat hij rustig zijn opties (Renault? Force India?) wil afwegen. Vreemd.
Maar ook bij Hispania Racing is er met de coureurs iets vreemds aan de hand. Zonder verdere uitleg van het team moest Bruno Senna voor de GP van Engeland zijn zitje afstaan aan Sakon Yamamoto maar werd hem te verstaan gegeven dat hij weer terug zou keren in de cockpit. Dat bevestigde HRT inmiddels, maar nu moet Karun Chandhok opeens een race overslaan. Of HRT op die manier de sponsors van de coureurs onder druk wil zetten of een psychologisch spelletje speelt is mij onduidelijk maar het komt nogal merkwaardig over. Het lijkt me toch dat men zich beter op het verbeteren van de auto kan richten, want die gaat vooralsnog voor geen meter.
Wordt ongetwijfeld vervolgd...
Geen opmerkingen:
Een reactie posten