zondag 26 september 2010

Scherp in Singapore




Na de overtuigende zege in Monza wist Fernando Alonso vandaag in Singapore wederom te winnen. De Red Bull bolides hadden in de vrije trainingen nog de overhand maar in de kwalificatie en de race bleek de Spanjaard niet te verslaan. Vettel kon Alonso weliswaar wel bijhouden maar beslist niet bedreigen en bleek verstandig genoeg om niet te proberen het onderste uit de kan te halen. Door een goed uitgepakte strategie wist diens teamgenoot Webber nog derde te worden, het maximaal haalbare voor de Australiƫr.

McLaren kon het hele weekend geen vuist maken. Button beperkte de schade door beslag te leggen op de vierde plaats, maar Lewis Hamilton bezorgde zichzelf in de titelstrijd geen dienst door voor de tweede maal op rij een DNF achter zijn naam te krijgen. Geen beste beurt van de voormalig wereldkampioen, al moet worden gezegd dat de aanvaring met Webber eigenlijk niemand valt aan te rekenen - het betrof hier een typisch raceongeluk. Al is de timing niet buitengewoon gelukkig in deze fase van het seizoen.

dinsdag 14 september 2010

De stoelendans gaat verder




Wat al een paar dagen in de lucht hing werd vandaag officieel bekend: Nick Heidfeld stapt in bij Sauber om de laatste vijf Grand Prix' van het huidige seizoen te rijden. Heidfeld leek na het verscheiden van BMW een tijdje kans te maken op een racezitje bij Brawn/Mercedes, maar de komst van Schumacher betekende dat Heidfeld genoegen moest nemen met een plek als testrijder. Recentelijk werd dat contract ontbonden waarna Heidfeld aan de slag ging als testrijder van Pirelli, dat vanaf volgend seizoen Bridgestone opvolgt als bandenleverancier van de Formule 1.

Nu stapt Heidfeld dus weer in bij zijn oude team, waarmee er in Singapore liefst zeven Duitsers meedoen. Over Kobayashi is men bij Sauber zeer tevreden en de rappe Jap heeft dan ook al een contract voor volgend seizoen op zak, wat betekende dat Pedro de la Rosa de pijlen naar de uitgang mocht volgen. De immer correcte Spanjaard verklaarde het besluit te respecteren en sluit tevens een rentree in 2011 niet uit. Ambitieus, maar het valt te vrezen dat de GP in Monza zijn laatste was: of de teams zitten te wachten op een late dertiger met een ontslagbrief in de achterzak valt sterk te betwijfelen.

maandag 13 september 2010

La pista magica


De afgelopen tijd had Ferrari de nodige kritiek voor de kiezen gekregen. Onnodige fouten van zowel team als rijders, een auto die niet de snelste was en het gedoe rond de vermeende teamorder in Duitsland: de in Italiƫ zo felbegeerde titel leek ver buiten bereik, zeker na het teleurstellende optreden van de Scuderia tijdens het GP weekend in Spa, twee weken geleden.

Na vandaag zal men in Maranello met een heel goed gevoel terugkijken op de afgelopen week. De behandeling van de WMSC leverde een nietszeggende uitspraak op die Ferrari nauwelijks pijn doet en ook sportief nam men revanche. Alonso stelde zaterdag al de eerste pole voor Ferrari sinds bijna twee jaar veilig, nota bene voor het Italiaanse publiek in thuishaven Monza.

woensdag 8 september 2010

Verrassend...not.




Vandaag kwam de WMSC bijeen om de vermeende teamorder van Ferrari in Duitsland te behandelen. De Italiaanse renstal had direct na afloop van de bewuste Grand Prix reeds een boete van 100.000 dollar aan de broek gekregen, naast wereldwijde kritiek van zowel fans als insiders. Soms terecht, soms hypocriet maar op veel waardering kon de actie van Ferrari beslist niet rekenen.

Wie echter hoopte dat de FIA vandaag hard op zou treden tegen de vermeende teamorder kwam vandaag van een koude kermis thuis. De WMSC legde geen verdere sancties op, stelde nota bene voor om de regels omtrent teamorders onder de loep te nemen en ontnam Ferrari ook niet de behaalde punten. De voorlopige uitslag is daarmee nu definitief.

zondag 5 september 2010

Rallysprint Amsterdam




Vandaag werd in Amsterdam in het Westelijk Havengebied een manche verreden van het NK rallysprint. Aangezien dat lekker dichtbij is en het bovendien een lekker nazomers weertje was besloot ik maar eens te kijken hoe het er rond zo'n rally aan toe gaat.

Ondanks de volstrekt hopeloze informatie op de website van het evenement was het parcours al snel gevonden. Onderweg verbaasde ik mij over de toch behoorlijke toeschouwersaantallen en de simpele lintjes waarachter eenieder een goed plekje zocht. Gebruikelijk bij deze discipline, maar opmerkelijk als je de hekken rond Zandvoort e.d. gewend bent.