Zo af en toe ben ik, als autosportliefhebber zonder rijbewijs, aangewezen op de trein. Meestal gaat het dan om het traject Amsterdam - Zandvoort v.v. en in het algemeen gaat dat zonder al te veel problemen, afgezien van vervoer tijdens drukke evenementen (DTM, voorheen A1GP) waarbij de NS er niet in lijkt te slagen één en ander in goede banen te leiden. Getuige de doorlopende stroom kritiek op de NS is dat helaas geen uitzondering.
Een paar blaadjes op de rails, de eerste sneeuwvlokjes, een brandje: het is genoeg om het Journaal te vullen met reportages over gestrande reizigers op overvolle stations. Standaard volgen er excuses maar structurele oplossingen blijven uit: sterker nog, de NS top strooit met loze beloften en nieuwe ideeën die steevast op kritiek kunnen rekenen van maatschappelijke organisaties. De afgelopen dagen roerde ook de politiek zich weer eens.
Ditmaal ging het om het voornemen van de NS om de Sprinters, de treinen die de NS op korte afstanden inzet, niet met toiletten uit te rusten. Toch lastig voor een aantal reizigers en voor sommigen een serieus probleem, mede gezien het feit dat de NS de Sprinter ook inzet op langere trajecten om daar de gaten in de dienstregeling op te vangen. De NS lijkt echter bakzeil te moeten halen: de Tweede Kamer lijkt het voornemen te dwarsbomen.
Goed nieuws, maar opmerkelijk is toch het verweer van de NS: de kosten voor het inbouwen van de toiletten zouden erg hoog zijn. Gemakshalve noemde men het bedrag wat men voor het plaatsen van zo'n toilet kwijt is: per sanitaire voorziening claimt men ruim 200.000 (zegge: ruim tweehonderdduizend) euro te moeten uittrekken. Met zo'n boekhouding is het niet moeilijk te verklaren waarom de NS nogal eens een paar hiaten in de begroting heeft.
Nu ben ik geen sanitair expert maar...RUIM 200.000 EURO?!?! Daar koop je in een aantal provincies een aardig huis voor - inclusief twee of drie riante toiletten. Of een wanstaltig gepimpte Aston Martin V12 Vantage waarmee je in twintig minuten daar bent waar je met het OV twee uur naartoe reist. Al moeten de kosten ook weer niet worden overdreven: afgezet tegen de salarissen van de NS-directie valt het eigenlijk best mee...
Ik verheug me in ieder geval al op de autosport evenementen die ik volgend jaar in Zandvoort per trein zal bezoeken: mocht ik op de terugweg wat last te krijgen van de combinatie van lauw bier en slechte hamburgers, dan zal ik hoogstwaarschijnlijk worden opgewacht door een gouden toiletpot, zijden toiletpapier en een tropische verrassing met een wuivend palmboomblad in de hoek. Het kost een paar centen, maar dan heb je ook wel wat!
Geen opmerkingen:
Een reactie posten