zondag 27 maart 2011

De kop is eraf



© Clive Mason/ Getty Images

De eerste Grand Prix van het seizoen 2011 zit erop. De race in Melbourne werd een prooi voor Sebastian Vettel, die met een foutloze wedstrijd én een bliksemsnelle Red Bull de concurrentie ruimschoots te snel af was. Teamgenoot Mark Webber deed het (traditioneel) minder goed tijdens zijn thuis-GP: meer dan een vijfde stek zat er niet in voor de Australiër, die geen moment het tempo van zijn Duitse teamgenoot kon volgen en zich de komende dagen toch achter de oren zal krabben waar dat verschil vandaan kwam.

Dat de last-minute update van McLaren goed heeft uitgepakt bewees Lewis Hamilton, die het hele weekend snel was en ondanks een loszittende bodemplaat zijn auto als tweede over de meet wist te krijgen. Zijn teamgenoot Jenson Button verging het minder goed; de Brit zat vroeg in de wedstrijd opgesloten achter Felipe Massa en zag zijn inhaalactie beloond worden met een drive-through penalty. In het verloop van de GP kon de voormalige wereldkampioen weinig meer uitrichten met een uiteindelijke zesde plek als resultaat.

dinsdag 22 maart 2011

Formule 1 2011 preview



© Paul Gilham/ Getty Images Europe

We hebben er lang op moeten wachten maar deze week gaat het nieuwe Formule 1 seizoen eindelijk beginnen. Eigenlijk had de eerste Grand Prix er al op moeten zitten, maar de politieke onrust in het Midden-Oosten betekende dat de GP van Bahrein in het water viel en Australië het toneel zal zijn van de seizoensouverture. De teams hebben het voorbereidende testwerk er inmiddels opzitten en dus is het de hoogste tijd om de stand van zaken even door te nemen.


Reglementen

Hoewel er vorig jaar over spanning niet te klagen viel meende de FIA ook dit seizoen weer een aantal nieuwe regels door te moeten voeren. Zo maakt het KERS-systeem na een jaar afwezigheid een comeback en krijgt de coureur onder bepaalde omstandigheden de mogelijkheid de achtervleugel te verstellen teneinde het inhalen op de baan te bevorderen. Hoe dat uitpakt zal in de praktijk moeten blijken, al heeft een aantal coureurs aangegeven dat de grens van het aantal regelknoppen op het stuurwiel nu toch wel zo'n beetje bereikt is.